Notre expertise au cœur du quartier de la Défense

Technologies Nouvelles accompagne l’Etablissement Public Paris La Défense* depuis plus d’une dizaine d’années dans le cadre de sa mission d’aménagement du site de la Défense.

* Paris La Défense est issu de la fusion des compétences de l’EPADESA (Établissement Public d’Aménagement de La Défense Seine Arche) 
et Defacto (Établissement Public de Gestion et d’Animation de La Défense)

Créé en 2010, Paris La Défense (ex EPADESA) est en charge de l’aménagement de l’ensemble du territoire de la Défense Seine Arche. Etendu sur près de 564 hectares, ce territoire en perpétuel changement accueille pas moins de 500 000 déplacements par jour.
L’établissement réalise au fur et à mesure de l’évolution du site, des travaux d’infrastructures indispensables au développement du secteur, notamment la création des accès routiers, des transports et des aménagements des espaces publics autour des nouvelles opérations immobilières.
L’avenir du quartier d’affaires réside dans sa capacité à s’ouvrir à son environnement, se renouveler, et se diversifier.

Etude de déplacement pour améliorer les conditions de circulation sur le secteur

Grâce à un accompagnement depuis plusieurs années sur ce secteur, Paris La Défense bénéficie de notre parfaite connaissance du quartier pour réaliser les enquêtes de circulation et ainsi :

• Comprendre les conditions de circulation sur son territoire
• Appréhender les flux de déplacements
• Améliorer les points les plus conflictuels sur leur secteur.

En parallèle, nous réalisons régulièrement des enquêtes de circulation piétonnes, un chapitre très important dans l’accompagnement de Paris La Défense.

Piste COVID RD7 – Schéma d’aménagement tous véhicules à la Défense

Aménagements initialement provisoires, les pistes cyclables dites « COVID » font l’objet d’un vif intérêt et d’une réelle volonté de pérennisation. Nos équipes conseillent Paris La Défense sur la définition de solutions permettant de garder ces nouvelles pistes sans trop impacter la circulation routière.

Des études de circulation sont menées sur les carrefours à feux et sur les axes structurants du secteur. La plus grande étude réalisée à ce jour étant l’analyse du rond-point de la Défense, intersection la plus structurante du quartier de La Défense décomposée en plusieurs sous-carrefours à feux.

Le but de ces différentes études est d’assurer un partage sécurisé de la voirie entre les différentes mobilités : véhicules motorisés, transports en commun, piétons, vélos, etc.

Etudes d’impact circulation chantiers

File d’attente maximale au niveau de F7-7A-7b : heure de pointe du soir, à la Défense

Les constructions de nouvelles tours, de nouvelles gares, … sont autant de projets pouvant impacter l’offre de circulation du secteur, en nécessitant la fermeture de certains axes ou encore en reportant le trafic sur d’autres.

Spécialistes de l’analyse des impacts des travaux en site contraint sur la circulation, nos équipes travaillent sur l’interaction du chantier avec le milieu urbain, et proposent à Paris La Défense et aux architectes, des solutions efficaces afin de :

• Gérer en tout sécurité les flux chantiers
• Réduire les congestions liées à l’implantation des chantiers
• Faciliter l’acceptabilité des travaux.

Fortes d’une connaissance optimale du secteur et proches géographiquement, nos équipes peuvent se rendre très rapidement sur le quartier d’affaires pour répondre aux besoins d’études de Paris La Défense. Le rendu en est d’autant plus qualitatif.
La connaissance du quartier est fortement appréciée pour comprendre les comportements des usagers et évoluer avec eux. Il faut savoir les observer dans ce milieu en perpétuelle évolution.

En pratique sur tout le territoire

Les études de circulation

• Accompagnement des travaux sur le secteur de la Défense :

– Travaux secteur Guerniah (2017)
– Travaux boulevard des Provinces Françaises (2018)
– Travaux Saint-Gobain (2019)
– Travaux Tour Sisters (2019)
– Travaux projet EOLE (2020)

Impact du jalonnement à la Défense

• Insertion des aménagements cyclables provisoires au droit de la RD7 (2020)
• Dossiers de fonctionnement technique des carrefours en phase travaux
• Etudes de jalonnement
• Expertise sur la sécurité des usagers en phases travaux,
• Analyse du rond-point de la Défense (2019)
• Études de simulation dynamique

Les enquêtes de circulation

• Mise en place d’une nouvelle configuration du boulevard circulaire dans le quartier Michelet (2018-2019)
• Enquêtes Origines-Destinations sur le secteur Regnault (20 postes de comptage)
• Enquêtes Origines-Destinations sur le secteur Gleizes/Prothin (30 postes de comptage)
• Mise à jour du modèle de trafic sur le périmètre OIN (2020)

Les enquêtes de circulation piétonne

• Sur le secteur Carpeaux en 2018 > 7 points de mesure sur 24h
• Aux sorties des stations Métro Ligne 1 en 2018 > 3 points sur 24h
• Sur le secteur Pyramides en 2019 > 5 points sur 24h
• Sur le secteur de la Rose de Cherbourg en 2018 > 14 points sur 24h

Synthèse de fonctionnement des carrefours à l’HPM – Fermeture Carpeaux en semaine, à la Défense

Les enquêtes de circulation piétonne / cycliste

• Sur le pont de Neuilly en 2019 > 12 points sur 24h
• Sur les passerelles de la Défense en 2019 > 11 points sur 14h

Traitement des données SIREDO des stations de trafic

• Traitement mensuel et trimestriel des données SIREDO de 2012 à 2017